Öhlins NPX prednje vilice koriste sustav prigušivanja pod pritiskom da minimizira kavitaciju, što rezultira stabilnijom kontrolom prigušivanja i poboljšanom apsorpcijom udaraca pri velikim brzinama. Poboljšan je i osjećaj prianjanja prednje gume. Stražnji amortizer je također Öhlins; gornji nosač pričvršćen je na stražnjem dijelu agregata kako bi se poboljšalo upravljanje pri većim brzinama.

Nevjerojatna snaga kočenja osiguravaju najnovija Brembo Stylema Monobloc četveroklipna radijalna kočiona kliješta s Brembo ručkom kočnice i glavnim cilindrom. Čeljusti zadržavaju krutost i 7% su lakše, te s manje unutarnjeg volumena kočione tekućine za reaktivnije kočenje.

Aluminijska stražnja vilica - zasnovana prema dizajnu modela RC213V-S - je 30,5 mm produžena odnosno na 622,7 mm, ali teži točno kao prethodno dizajnirana. Njena vodoravna čvrstoća smanjena je za 15%, te održana vertikalna krutost koja stvara nevjerojatno prianjanje stražnje gume i osjećaj.

CBR1000RR-R Fireblade SP opremljen je launch kontrolom za utrke. Ograničava broj okretaja motora na 6.000, 7.000, 8.000 ili 9.000 okr / min, čak i sa punim gasom, omogućujući vam da se fokusirate samo na otpuštanje kvačila (i semafor). Quickshifter dolazi kao standardna oprema, a performanse su optimizirane za utrke i pouzdanost.

Za fleksibilne mogućnosti (i uz kontrolu podizanja stražnjeg kotača), ABS dobiva dva načina rada; SPORTS način rada naglasak stavlja na performanse u cestovnoj vožnji, s visokom silom kočenja i manje posrtanja, dok TRACK način rada nudi snagu i osjećaj kočenja pri puno većim brzinama na krugu staze. Obje kontroliraju ulazni podaci iz šesteroosne mjerne jedinice za inerciju (IMU).